2月2日,,隨著最后一米巖體被鑿穿,涇青高速公路鳳形莊隧道左洞順利貫通,,是該項目首個施工貫通的隧道,。這是繼1月18日,涇青高速首片預(yù)制箱梁成功架設(shè)后,,項目建設(shè)迎來新進(jìn)度,。
涇青高速貫穿皖南崇山峻嶺,沿線地層巖性復(fù)雜,,大體量的橋隧施工將牽動整體工程的施工進(jìn)度,。鳳形莊隧道位于涇青高速K33+038—K33+562,為分離式隧道,,左洞全長486米,,右洞全長524米。
涇青高速項目是《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編(2020-2035年)》中的“五縱十橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中聯(lián)絡(luò)線S36宣城至東至高速公路和S40寧國至樅陽高速公路的共線路段,,起自黃村鎮(zhèn)九義村附近,接蕪湖至黃山高速公路及在建宣城至涇縣高速公路,,往西延伸,,經(jīng)黃村鎮(zhèn)、丁家橋鎮(zhèn),、桃花潭鎮(zhèn),,止于涇縣與青陽縣交界竹溪村附近,路線全長約39.24公里,,項目約56.14億元,。建設(shè)等級為雙向四車道高速公路,,設(shè)計速度為100公里/小時,路基寬度26米,,橋梁24座,,隧道3座,工期3年,。
項目建成后,,涇青高速將是長三角地區(qū)通往贛粵方向新的高速公路通道,也是改善涇縣山區(qū)交通出行條件,,推進(jìn)整合全縣旅游資源,,加強與周邊縣市聯(lián)系的重要通道之一。
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